Il settore automobilistico è al centro dell’attenzione per via della profonda crisi in cui versa. Un interesse meritato in ragione dell’impatto sull’economia europea (13,2 milioni gli addetti totali, circa 1.000 i miliardi di euro il contributo al PIL dell’Unione Europea). Una questione indubbiamente cruciale a cui però andrebbe anche affiancata un’analisi dei progressi in materia di decarbonizzazione. Mancano infatti solo 25 anni al traguardo della neutralità carbonica, fissato al 2050, e le auto elettriche non arrivano al 2% del totale presente sulle strade dell’UE; pertanto è utile chiedersi se la loro diffusione potrà essere sufficientemente rapida da permettere all’Unione di conseguire, o almeno avvicinarsi, all’obiettivo dell’Accordo di Parigi. I dati disponibili al momento descrivono una velocità insufficiente soprattutto perché le nuove auto elettriche (in Italia come nella maggior parte dei Paesi dell’Unione) si stanno semplicemente aggiungendo a quelle già in circolazione senza sostituirle. Una dinamica sconfortante, tanto più se si tiene conto che il numero e l’età media delle vetture in circolazione continuano ad aumentare.

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Suggested citation: M. Bonacina, A. Sileo, ‘Auto elettriche lente, decarbonizzazione rimandata’, FEEM Brief 01, february 2025.

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